3S 11.1в 1000 мА.ч

Литий-полимерные (LiPo) аккумуляторы обладают привлекательными характеристиками, такими как низкая масса, высокая энергоемкость и постоянно увеличивающиеся скорости разряда. Они преобразили все аспекты радиоуправляемых моделей. Появление и постоянное совершенствование этих аккумуляторов привели к значительному повышению производительности радиоуправляемых автомобилей, катеров, самолетов и вертолетов, а также открыли дорогу для новых моделей, таких как многовинтовые аппараты. Все эти преимущества электроэнергии не без затрат. Если использовать и обращаться с литий-полимерными аккумуляторами неправильно, они могут быстро повредиться или даже загореться.
Когда речь идет о литий-полимерных аккумуляторах, основными характеристиками, которые необходимо понимать, являются напряжение и емкость батареи. Обычно это указывается в сокращенной форме, например, "4S-2200". В этом примере "4S" означает, что батарея имеет четыре последовательно соединенных элемента. Номинальное напряжение каждого элемента составляет 3,7 вольта (4,2 вольта при полной зарядке), поэтому общее напряжение батареи равно:

4 ячейки x 3.7в = 14.8в.

Второе число обозначает емкость батареи в миллиампер-часах (мАч). Полностью заряженный аккумулятор емкостью 2200 мАч рассчитан на то, чтобы обеспечить ток в 2200 миллиампер (2.2 ампера) в течение одного часа до полного разряда. Эта величина емкости совершенно не зависит от количества последовательно соединенных ячеек. Проще говоря, значение емкости позволяет оценить, сколько времени батарея будет обеспечивать полезную мощность в конкретном приложении. В практическом применении для радиоуправляемых моделей значение емкости обычно полезно только для грубой сравнительной оценки разных батарей. Например, батарея 2S-5000 обеспечит примерно в два раза больше времени работы, чем литий-полимерная батарея 2S-2500 в той же радиоуправляемой машине.

ГДЕ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ.
Другой важный аспект, который нужно понимать в отношении литий-полимерных батарей, - это их скорость разряда. Это значение позволяет определить, сколько ампер батарея может выдавать непрерывно, не подвергаясь повреждениям. Поскольку многие радиоуправляемые устройства имеют высокие требования к току, скорость разряда батареи может быть очень важным фактором для общей производительности устройства. Скорость разряда выражается в кратностях С. Интернет не может прийти к единому мнению о том, что такое "С". Независимо от того, это кулон заряда, емкость батареи или скорость заряда в течение одного часа, для наших целей это не имеет особой важности. Конечный результат остается неизменным.

Вернемся к нашему примеру батареи 4S-2200. Предположим, что она рассчитана на разрядку с током 20С. Чтобы рассчитать максимальную способность батареи к разрядке, мы умножаем 20 на второе число:

20 x 2200 = 44000 миллиампер = 44 ампера

Расчет показывает, что эта батарея может безопасно использоваться в системе, которая предполагает непрерывный ток в 44 ампера или меньше. Это также означает, что полностью заряженная батарея будет работать примерно три минуты при такой нагрузке. Используя ту же логику, батарея 4S-2200 с током разрядки 30С будет подходить для приложений, требующих ток до 66 ампер, с продолжительностью работы две минуты.

Для моделей самолетов общепринятая практика - выбирать батарею с током разрядки, по крайней мере, равным максимальному току потребления самолета.
Редко бывает, чтобы радиоуправляемый транспортное средство потребляло постоянный ток. Потребление тока во время гонки или полета скорее всего будет весьма нестабильным. Для моделей самолетов общепринятая практика - выбирать батарею с током разрядки, по крайней мере, равным максимальному току потребления самолета (то есть при полной мощности). Если вы не знаете потребление тока вашего самолета, оно можно измерить или предсказать.

У радиоуправляемых автомобилей и катеров резкое ускорение может вызвать огромные кратковременные скачки тока, что усложняет выбор подходящей батареи. Когда возникают сомнения, выбирайте батарею с более высоким коэффициентом разряда. Это только положительно скажется на характеристиках транспортного средства. Единственный недостаток заключается в том, что за батарею с более высоким коэффициентом разряда придется почти всегда платить больше. Иногда батареи с более высоким коэффициентом разряда немного тяжелее.

FCY является одной из высокотехнологичных компаний, занимающихся разработкой новых источников энергии, в основном занимается производством вспомогательных литий-ионных батарей для электроники и электротехники, литий-ионных батарей для цифровых устройств. Разрабатывает, производит и продает три серии батарей для горнодобывающей промышленности, военных и охранных нужд.

? ?Наши основные продукты - это батареи для электровелосипедов, батарейные блоки для хобби радиоуправляемой моделирования и радиоуправляемых самолетов, перезаряжаемые батареи для нагревательных и кондиционированных курток, портативные аккумуляторы, бесперебойные источники питания с солнечной панелью и т. д. Наши основные клиенты находятся в США, Индии, Испании, Японии, Венгрии, Великобритании. В нашей фабрике работают 200 работников, и у нас есть собственные испытательные оборудование и система контроля качества. Также мы можем производить заказные продукты для клиентов.?
? Продукты FCY прошли сертификацию ISO9001, CE, SGS, MSDS, а также такие, как UN38.3.

?

( 1 )?Связь:?Мы обычно отвечаем на электронные письма в течение 3-4 часов в рабочее время.

( 2 )?Обработка заказов:?Большинство заказов отправляются в течение 3-5 дней *за исключением праздничных и отпускных периодов.

( 3 ) Поддержка после продажи: Мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам с любыми техническими или проблемами настройки, насколько это возможно.

Имя: EmilyZhang

Skype:Emily_zhang668

Если у вас есть вопросы или пожелания, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне в любое время. Спасибо.